Le Mois de l'histoire des femmes
Les femmes ont longtemps été présentes dans le motocyclisme, bien qu'elles n'aient été visibles que récemment. Bien avant que nous, les femmes, puissions légalement porter des pantalons, beaucoup d'entre elles ont enfourché une moto et sont allées à contre-courant, face au vent. Rencontrons quelques femmes que vous ne connaissez peut-être pas beaucoup, mais qui méritent toute la reconnaissance qu'elles reçoivent pour avoir ouvert la voie aux femmes en 2022 afin qu'elles poursuivent la tradition des genoux au vent.
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Commençons par Gloria Tramontin Struck. Gloria roule depuis plus d'années que certains de vos grands-parents n'ont vécu – plus de 75 ans. Non, ce n'est pas son âge. Elle fait de la moto depuis tout ce temps ! Elle approche de son 100e anniversaire et attend avec impatience sa balade à moto du centenaire.
Gloria est surtout connue pour être l'une des Motor Maids originales – un club entièrement féminin dédié à montrer que l'on peut être respectable et rouler en Harley-Davidson. Elle a commencé à rouler à 16 ans et a depuis effectué de nombreux trajets transcontinentaux. Une histoire favorite que j'ai entendue à propos de Gloria est qu'après une longue journée d'environ 800 miles sur sa H-D Heritage Softail, et d'autres membres du groupe prêts à s'arrêter, elle voulait continuer. Elle estime un kilométrage à vie d'environ 650 000 miles... Vraiment impressionnant, et c'est une pionnière pour les femmes partout dans le monde !
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Ensuite, rencontrons Cris Sommer-Simmons. Cris est une moto-journaliste de longue date, une défenseure des femmes motardes et une personne formidable à tous égards. Cris a lancé la publication "Harley Women" dans les années 80, a écrit pour de nombreuses publications motocyclistes et a même écrit un livre pour enfants intitulé "Patrick Wants To Ride". Elle a également participé plusieurs fois au Cannonball Run, une course de moto transcontinentale sur des motos d'avant 1937, sur laquelle elle a piloté sa Harley-Davidson de 1915 connue sous le nom d'« Effie ».
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Porsche Taylor est une autre pionnière dans le monde de la moto. Porsche, reconnaissant le besoin de représentation des femmes de couleur dans les sports motorisés, a fondé en 2011 un magazine appelé Black Girls Ride, qui est depuis devenu bien plus qu'un simple magazine. Elle a ajouté des événements de formation pour les motardes, des événements liés au style de vie, comme l'Essence Fest, et est ambassadrice de marque pour Polaris et Indian Motorcycles. Porsche travaille dur et apporte des changements dans le monde, en particulier pour les femmes de couleur dans le motocyclisme.
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Vous avez peut-être entendu parler de Dave Perewitz, constructeur et peintre de motos de longue date. Mais nous aimerions nous concentrer sur sa fille, Jody Perewitz, connue non seulement pour ses magnifiques peintures, mais aussi pour être la femme la plus rapide sur deux roues !
Jody est peintre le jour, et gère le côté marketing et les opérations quotidiennes de Cycle Fab, l'atelier de son père. Mais elle est aussi une pilote de vitesse sur terre, participe au Cannonball Run et aux courses "boardtrack" des Sons of Speed. Et par "boardtrack", bien qu'il ne s'agisse plus de pistes en bois, ce sont des pistes pavées et inclinées, et les coureurs n'ont pas de freins ! Elle a été la première femme à piloter un V-Twin américain à plus de 200 mph, et détient 16 records de vitesse sur terre.
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Enfin, et surtout, voici une femme qui n'est plus avec nous, mais qui a quitté ce monde en faisant ce qu'elle aimait, et en posant d'énormes jalons pour les femmes dans le domaine des sports motorisés.
Jessi Combs était une coureuse de vitesse sur terre, motarde, soudeuse, fabricante, éducatrice, et bien plus encore. Jessi n'a jamais accepté un non comme réponse, et les progrès qu'elle a réalisés pour les femmes dans les sports motorisés montrent que "non" est un mot qui n'existait pas dans son vocabulaire.
Lors de sa dernière course de vitesse sur terre, elle a atteint 522,783 miles par heure, ce qui lui a valu le titre de femme la plus rapide sur quatre roues.
Quand elle ne faisait pas de course et ne gagnait pas, Jessi insistait pour enseigner des compétences aux femmes – et travaillait sur ce qui allait devenir la Jessi Combs Foundation, une organisation à but non lucratif visant à enseigner les métiers aux femmes. Bien que Jessi ne soit plus avec nous, son héritage et sa fondation continueront d'inspirer les femmes, et surtout les jeunes filles, pour les années à venir.
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Maintenant, cela ne fait qu'effleurer le nombre incroyable de femmes dans l'industrie de la moto ; il y a d'innombrables femmes qui travaillent dur et parcourent des kilomètres. Il y a des femmes qui créent des événements géniaux, comme Anya et Ashmore de Babes Ride Out, Ellie Rains de Women Riders USA, Denise Kelley qui gère Sporty Parts, Bree Poland de Royal Enfield et Build Train Race, et bien d'autres encore.
Le meilleur dans tout cela, c'est que toutes ces femmes sont si amicales et accueillantes. Elles adorent toutes inspirer davantage de femmes à rouler, à bricoler et à faire la course. Alors, si vous en croisez une, ne soyez pas timide. Dites bonjour, et rencontrez en personne votre prochaine source d'inspiration moto !